钢铁侠电动汽车_自由行二代钢铁侠电动车价格

1.中东土豪真会玩！无人车当巡警，超级高铁飞行汽车也来了

2.这些送沪牌的新能源SUV，让你不再因为限行而烦恼

3.“接盘侠”理工男，竟然最爱这9款车

4.钢铁侠一共几套机甲？

5.第一台纯电轿跑车于什么时候上市的呢？

6.特斯拉股票翻了多少倍

其实楼主拿着两个超级英雄比较很有意思，**当中不能一一表现，而且**中表现手法和程度也差别很大，所以要追溯到原著。

先说他们的共同点，第一：都是超级富二代，蝙蝠侠是维恩集团董事长，钢铁侠为史塔克工业董事长。甚至他们的公司都生产武器。第二：都是花花公子，钢铁侠不用说了，蝙蝠侠白天要装扮成颓废的花花公子，到处泡妞。第三：作为超级英雄，相比超人，蜘蛛侠，他们都不是身体能力的超级强者，很大程度上都要靠外界装备，钢铁侠更不用说了，脱了衣服，凡人一个。第三：他们智商都非常高。

再说不同：第一。虽然都是高智商，但钢铁侠主要表现在科学研究，尤其是顶级科技技术的研发。而蝙蝠侠则是优秀的、战略家、科学家、战术家和指挥官。他被认为是世界上最善于分析问题的人，经常以智取胜。所以蝙蝠侠大战超人，可以和最牛逼的超级英雄过招，第二：虽然都依靠设备，钢铁侠除了很常规的体能锻炼，是几乎完全靠铁甲衣，而蝙蝠侠进行过十分残酷和严格的体能训练，各项指标均达到人类体能极限，比如空手抓飞箭，水下憋气五分钟，作为地球上最好的人类武术大师，他精通127种武术，他还是个大师，战术大师，伪装大师，追踪大师，技巧大师，遁逃能力仅次于奇迹先生，精通二十几个国家的预言。第三：再说设备，钢铁侠一身铁甲衣，可以超音速航行，灵活自如，可近身搏斗，可远距离激光攻击，后来又衍生了很多铁甲版本，大力神，鬼魅等等。蝙蝠侠的装备和武器种类则更多，多达数十种，头盔，制服，手套，腰带，靴子，爪钩枪，发射器，靴子，但多为冷兵器，攻击能力相对较弱，飞行物器蝙蝠车、蝙蝠飞机、蝙蝠摩托、蝙蝠船、蝙蝠喷气机、蝙蝠直升机、蝙蝠艇、蝙蝠水上摩托，配备机枪，榴弹等杀伤性很大武器。

所以，正面直接格斗，蝙蝠侠的冷兵器对钢铁侠不一定有多大的伤害，而蝙蝠制服防弹、防爆、防冲击、防割刺，对钢铁侠的激光攻击也会比较有效果，但钢铁侠胜在超高的速度，完美的铁甲灵活性，和铁甲强大的力量，这些蝙蝠侠作为人类体能极限者加上设备也未必能挡。所以近战直接格斗，蝙蝠侠应该不是钢铁侠的对手。但如果蝙蝠侠利用自己的飞行物器破坏掉了钢铁侠的铁甲衣，钢铁侠就悲剧了。总体个人认为，正面直接格斗，蝙蝠侠会处于下风。

但是要是综合较量，综合各个方面，可以设计谋，设陷阱，做，蝙蝠侠会完胜钢铁侠。

码字不易，楼主满意就纳下哈。

中东土豪真会玩！无人车当巡警，超级高铁飞行汽车也来了

埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力！实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。

一方面是要考虑在体积不变的情况下，如何实现更大的功率输出。这就要求必须去探索电机的空间极限，让电机的每一个点都能释放出最大潜能。同时还可以通过提升电压的方式，提升功率。但电压每提升1V，都是一个涉及材料、工艺、软件、封装、安全的系统级庞大工程；

另一方面还要避免高功率输出损耗，好不容易提升的功率，尽可能避免浪费在产热这种无用功上。

在新能源汽车行业快速发展的这10年里，行业的电机功率密度从2kw/kg提升到6kw/kg了。埃安夸克电驱技术的横空出世，让电机功率密度跨越式提升到12kw/kg，摘下了特斯拉未竟的果实。

埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年，拥有雄厚的研发实力。围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-drive软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。其中最核心的是三大前瞻技术：

永磁同步电机技术发展至今，电机铁芯损耗是影响电机工况效率的主要因素。埃安电机团队从基础原材料和电磁原理创新开发，设计了一种“纳米晶-非晶” 合金材料及批量制备工艺；相较于传统的铁基硅钢材料冶炼工艺，纳米晶-非晶材料冷却速度高达100万℃/s，较铁基硅钢材料快1000倍；具有原子无序排列、无晶粒、无晶界的微观特性。其铁损系数远低于铁基硅钢等电工钢，埃安创新应用该材料制作电机铁芯，降低电机50%铁芯损耗，从而有效降低电机能量损耗，电机工况效率提升至.5%，电机最高效率达到98.5%。

埃安融合自主专利的X-PIN扁线定子技术和碳纤维高速转子技术，在缩小25%体积的情况下，电驱功率提升30%以上。基于电机技术的进步，未来产品将呈现小型化、轻量化、出行形态多样化。X-PIN碳纤维高速电机技术具有3项独有平台绕线方案的国家专利，可实现70kW~320kW功率范围、220~450Nm扭矩范围多平台兼容。?

埃安深度介入SiC产业链建设，自研封装设计。从芯片布局、均流一致性、缩小芯片开关延时、叠层功率回路设计四个方向进行突破，同时结合全银精准低温烧结工艺的革新，使得SiC模块回路杂感降低50%以上、热阻降低约25%、芯片通流能力提升10%以上、功率循环寿命提升约100%。

结合安全可靠的SiC芯片驱动与保护设计，充分发挥碳化硅的高耐压、高功率密度、高效率特性，助力夸克电驱实现最高满功率工作电压900V，峰值功率高达320kw以上，最高效率超99.8%，位居行业顶尖水平。

夸克电驱的一系列技术革新，都是从细节入手，不断做到极致，从而突破了“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，也赋予埃安的Hyper SSR和Hyper GT与生俱来的极致性能及极致空间体验！让埃安Hyper SSR实现全球最快多电机1.9秒百公里加速，Hyper GT实现全球最快单电机4.9秒百公里加速能力。

此次夸克电驱首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，让埃安的电驱研发进入“纳米时代”，为埃安电驱技术研发史树立了全新里程碑，这也是中国新能源汽车行业腾飞的缩影。

作为中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，埃安已实现多项技术的超越。不仅自主研发了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池三大原创电池技术，一举解决安全、补能、续航三大行业痛点难题，还推出了“AEP3.0平台”以及“星灵架构”等Hyper Tec全新一代高端技术。

四年前埃安和特斯拉是唯二拥有纯电平台的车企，埃安去年发布了全新一代平台AEP 3.0，而本次投资者日上，特斯拉承诺的新一代平台又一次跳了票。虽然马斯克发布了秘密宏图的第三篇章，活动过程中股价却一路下跌。究其原因，正是特斯拉理想宏大却细节不足，光画饼，却没有用足够的新技术来支撑。

夸克电驱的问世，让人们对未来汽车形态有了更丰富的想象空间。或许在不久的将来，轻盈又强劲的轮毂电机可以实现量产，到那时，侧方停车能如同螃蟹一样“霸道横行”，再狭窄的路段也能轻松实现原地转向，甚至还能加速潜艇汽车、飞行汽车等更多汽车形态的量产落地。

当然，夸克电驱不仅仅局限于汽车，还能应用在很多前瞻领域，解锁更多未来智能生活场景。比如在医疗科技领域，可以运用夸克电驱制作动力义肢，让残疾人也能拥有正常人的活动能力；让可穿搭机器成为人体一部分，都是钢铁侠；再比如无人机领域，通过使用夸克电驱技术，运载量和续航均可以大幅提升，结合AI技术，无人快递业务也不再是遥不可及的幻想……

与特斯拉的宏大叙事却缺乏细节，夸克电驱技术本次实打实的突破，也正是埃安对技术脚踏实地投入的体现。随着夸克电驱技术不断进化，未来它可能会被应用在智能机器人、机械外骨骼、医疗、航空航天等多个高精领域，让高性能机械便携化。由此产生的连锁反应，甚至有可能改写整个社会的运行方式，让科幻世界照进现实。

今年1月30日，福布斯中国发布2022年新晋独角兽榜单，埃安在全球新晋独角兽中位列第一。这是继2022年埃安被评为创新企业超级独角兽和2022年中国最具增长潜力新锐TOP品牌之后，再次获得国际权威机构认可。以科研成果和技术创新为内在驱动力的埃安，也已经吹响了冲击科创板IPO的号角，未来可期。

本文来自易车号作者擎商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这些送沪牌的新能源SUV，让你不再因为限行而烦恼

车东西

文?|?六毛

近年来，汽车与出行产业正在迎来一波又一波的新技术变革浪潮。智能电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车、超级高铁等新出行技术不断涌现，人类的交通方式即将出现重大变化。

表面上看，自动驾驶、飞行汽车等黑科技出行方式似乎还离量产应用有不小的距离。但实际上，以卡塔尔、阿联酋、以色列等国家为代表的中东地区，正在努力将这些技术引入实际应用。

去年12月，中东国家卡塔尔与大众集团签署了一项名为“卡塔尔出行项目”（Porject?Qatar?Mobility）的合作协议。到2022年，卡塔尔将联合大众集团在该国部署ID.BUZZ自动驾驶班车以及由斯堪尼亚生产的高科技巴士。

但是事实上，这又并非中东第一次引入自动驾驶技术。在2017年年底，自动驾驶巡逻车OR-3就已经加入到迪拜警队，并开始执行巡逻任务了。

国内飞行器公司亿航的飞行汽车也在中东进行过多次试飞，而超级高铁领域的两个活跃玩家维珍超级高铁、HTT则是分别和中东国家签署了研发及部署协议。

至于一向不差钱的迪拜警队不仅紧跟潮流，宣告要把特斯拉的电动皮卡Cybertruck纳入车队，还早早地考虑起了使用飞行摩托来执行任务。

而以色列，更是在Mobileye等公司的带动下，成为全球知名的自动驾驶技术研发中心。

某种程度上可以说，无论是哪项出行黑科技，你都能够在中东看到它们的身影。而中东也在以自己极其开放的姿态，丰厚的资金储备，来帮助全球各大公司去验证自己的出行黑科技。

一、自动驾驶入中东?无人车当起警察

如果2022年有去卡塔尔看世界杯，那么恭喜你，你还将有机会看到正在工作的ID.BUZZ自动驾驶班车以及由大众集团斯堪尼亚所生产的高科技巴士（虽然“高科技”到何种程度，大众集团目前还未做具体透露）。

不过事实上，在卡塔尔签署此项协议之前，中东就已经和自动驾驶技术结缘了。

倘若一切顺利，那么在2017年的时候，来自新加坡创企的自动驾驶汽车OR-3——一辆和儿童玩具车大小相当的迷你巡逻车——已经成为迪拜警方中的一员。

1、大众自动驾驶班车即将登场?时间定在2022年世界杯

▲ID.BUZZ概念车

2019年12月，卡塔尔投资局（QIA）首席执行官Mansoor?AI-Mahmoud和大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）在卡塔尔首都多哈签署了一项名为“卡塔尔出行项目”（Project?Qatar?Mobility）的合作协议。

根据协议内容，卡塔尔投资局将和大众集团共同为实现把自动驾驶车队融入多哈现有的公共交通网络中的目标努力，包括为运行自动驾驶汽车准备所需要的一系列的基础设施。

▲大众集团CEO与卡塔尔投资局CEO签署合作协议

他们将部署35辆自动驾驶电动车ID.BUZZ，这些自动驾驶班车将在西湾地区的半固定路线上行驶，每辆ID.BUZZ最多可接送4名乘客。

另外，10辆搭载高科技的斯堪尼亚巴士届时将为更多的乘客提供接送服务。

这些自动驾驶班车和巴士将于明年启动封闭测试，乘车效果试验最早于2021年开始进行。等到了2022年底也就是世界杯期间，班车和巴士也就可投入使用了。

虽然ID.BUZZ自动驾驶班车的行驶路线尚未最后确定，也就是说目前还不清楚乘客是否能真的在往返世界杯比赛场地的时候体验到这项出行服务，不过到时要去看世界杯的各位依然可以期待一下。

事实上，由于作为全球性投资机构的卡塔尔投资局实际上是卡塔尔的主权财富基金，因而此次自动驾驶项目的落地也算是得到了官方的支持。

根据官方资料，卡塔尔投资局的起源可以追溯到2000年卡塔尔国家储备投资最高委员会（Supreme?Council?for?the?investment?of?State?Reserves）的建立。

2005年，卡塔尔投资局正式成立，并在2006年开始开展投资业务。现在，卡塔尔投资局的主要目标是考虑怎么使用卡塔尔国分配给它的资金，以“为国家和未来的后代创造长期价值。”

2、迪拜警队部署自动驾驶巡逻车?还有无人机做助手

▲OR-3（图源Engadget）

即将亮相世界杯的自动驾驶班车，并非中东第一次引入自动驾驶技术。

2017年，迪拜警方在通过媒体了解到宝科数码（OTSAW）的O-R3迷你自动驾驶汽车之后，主动跟这家公司取得了联系。

据《联合早报》报道，商谈进行大约一个月后，双方签订合作协议。

▲OR-3

迪拜警方问宝科数码订购的是该公司生产的自动驾驶汽车O-R3，这是一辆迷你无人巡逻车，大小与一辆儿童玩具车相当。

OR-3用基于3D?SLAM专利的导航技术，具备360°计算机视觉视野，搭载包括摄像头在内的多种传感器，可捕获、记录并处理大量信息。

▲OR-3警车介绍，注意其可实时报警

更有趣的是，这款迷你巡逻车还配备了自己的无人机搭档，无人机能够识别入侵者并进而追踪他们的位置。

按照宝科数码的说法，迪拜警方希望能在到2030年的时候将上街巡逻的警察数量减少25%，而向宝科数码寻求合作就是迪拜警方实现该目标的途径之一。

按照，OR-3会在当年年底在迪拜开始它的巡逻工作。

此外据媒体报道，至2020年底，迪拜警方的是要租用100台OR-3在迪拜街道上面巡逻。

二、迪拜警队上新?将购特斯拉火星皮卡

以前的迪拜警队，以拥有豪车著称，未来的迪拜警队则很可能因为收入了一辆特斯拉Cybertruck而变成最时髦的警队。

相信没有和迪拜警方打过交道或者没去过迪拜的人，也曾听到过江湖上流传的有关迪拜警队的传说：

到迪拜当警察≈开豪车。

▲迪拜警方的兰博基尼（图源Gulf?News）

据国外媒体Motor?Biscuit报道，目前，迪拜警察车队里至少有10款超级跑车：巴博斯G700、两辆奥迪R8?V10、迈凯伦MP4?-12C、日产GT-R、奔驰SLS?AMG、布加迪威龙、阿斯顿·马丁One-77、兰博基尼Aventador、法拉利FF、宝马i8。

▲迪拜警方的迈凯轮

▲迪拜警方的布加迪威龙

虽然另一方面，也曾有人表示，认为迪拜警方车队里的大部分豪车主要发挥的是撑门面的作用，因为这些车主要是被安排到旅游景点做巡逻车使用。与此同时丰田普拉多、奔跑者等车型也都是迪拜警队里面的常见车型。

但“土豪”却也确确实实变成了迪拜警方的代名词，而现在，迪拜警方又成了“赶时髦”的代名词。

美国时间2019年11月21日，谋划7年之久的特斯拉电动皮卡Cybertruck在美国洛杉矶正式亮相。

虽然从外观看，取消了后视镜的Cybertruck几乎不会让人联想到传统的皮卡车型。

▲特斯拉Cybertruck将加入迪拜警察车队

但很显然，迪拜警方并不介意这些。

Cybertruck发布不到一周，迪拜警方就在推特上发布了张特斯拉电动皮卡的，里的Cybertruck已经“穿上”了迪拜警队的绿色制服。

迪拜警方少校Abdullah?Khalifa?Al?Marri?在接受Arabian?Business访时透露，未来特斯拉电动皮卡将在游客众多的地区进行当做巡逻车来使用。

三、上天才是大目标?飞行汽车/摩托已测试多次

飞行摩托和飞行汽车都属于汽车黑科技的典型代表，目前这种空中出行方式不仅面临着较大的争议，而且从技术本身角度看，也还处于需要论证的阶段。

但即便如此，管它飞行摩托还是飞行汽车，迪拜的决定依然是：来者不拒。

1、首批飞行摩托已交付迪拜警方

据CNN报道，凭借2017年签署的一项协议，加利福尼亚初创公司Hoversurf已向迪拜警方交付了该公司首批量产的飞行摩托S3?2019?Hoverbike。

彼时，迪拜警方的AI部门总干事Brigadier?Khalid?Nasser?Alrazooqi曾把这样的垂直起降飞行器(eVTOL）描述成首先抵达困难区域的先发部队，他表示将在2020年让这些飞行摩托正式投入使用。

▲曾在迪拜进行测试的飞行摩托（图源CNN）

不过，在一些人看来，飞行摩托这项技术还完全不够成熟。

国外媒体Drone?DJ的作者Chris?Monti认为，飞行摩托本身就是一个可怕的想法。

Chris?Monti称，虽然量产版飞行摩托比原型机要安静10%，但它的声音仍旧非常大，同时飞行摩托起飞的时候也会卷起地面上的物体。

另外Hoverbike最大的速度约为96公里/时，和兰博基尼Aventador?SVJ的351公里/时的最高时速相比，简直是不值一提。

杂志Aerospace的主编Tim?Robinson曾表达过类似的观点，他认为这种用垂直起降设计的电动飞行摩托，在飞行时间上会受到当前电池技术的限制。

对此，迪拜警方和提供飞行摩托的Hoversurf都曾表示，正在通过研发电池技术或更有效的推进系统来克服这些困难。

但无论如何，如果有一天我们能看到警队人员驾驶着飞行摩托执勤，那都会是一件令人兴奋的事情。

2、亿航的飞行汽车在中东完成多次试飞

2014年，迪拜酋长国酋长Sheikh?Mohammed启动了一项旨在将迪拜改造成“智慧城市”（Smart?City）的，迪拜在智慧交通和智慧出行方向上的探索也由此开启。

现在，飞行汽车——这项听起来似乎更像是在未来才会真正落地的汽车科技——也在迪拜找到了生长空间。

国内自动驾驶飞行器公司亿航的飞行汽车亿航184曾在2016年CES展上引起一阵不小的轰动，但与此同时亿航184也遭受到不少来自业界的质疑。

在这种情况下，迪拜向亿航184抛出了橄榄枝。

2017年，亿航智能参加了在迪拜举行的第五届世界峰会，随后宣布在会议期间和迪拜道路与交通管理局(RTA）建立了合作伙伴的关系。

双方要一同推动，把飞行汽车亿航184融入到迪拜的智慧城市交通运输系统当中。

彼时，据迪拜道路与交通管理局兼董事会Mattar?AI?Tayer介绍，亿航184已经在迪拜民用航空管理局指定的飞机场地上进行了数次试飞，并且完成了多项适应性航空飞行测试项目。

▲亿航184试飞

不过，目前来看，这项似乎已经陷入停滞。

而与此同时，德国的飞行汽车公司Volocopter则在2017年6月和迪拜道路与交通管理局（RTA）签署了一项协议。

双方决定在迪拜酋长国进行飞行出租车的定期测试，按照测试将在2017年的第四季度开始，测试预计将会运行5年。

另一方面，2019年9月28日，亿航在与卡塔尔电信、华为联合举办的5G峰会期间，在卡塔尔的哈里发国际体育场上成功完成了亿航216的试飞。

虽然尚未有关于亿航和卡塔尔部署飞行汽车的消息传出，但鉴于卡塔尔对自动驾驶等出行黑科技的喜爱，不排除我们将来有一天也会在卡塔尔见识到这一新型交通工具。

四、迪拜、沙特签下超级高铁?核心玩家齐聚中东

超级高铁领域的两个活跃型玩家：维珍超级高铁和HTT?都在中东受到了欢迎。其中，维珍超级高铁是与2个中东国家就开发超级高铁签署了协议。

2013年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在他的SpaceX公司的网站上发布了一篇有关超级高铁的文章，并且在文章后面附上了标题为《Hyperloop?Alpha》的超级高铁规划设计书。

马斯克称自己对于当时正在美国加州进行的“高速铁路”的项目感到失望，因为这个项目既贵又慢。

在他看来，超级高铁及类似的东西才算得上解决1500公里以内的城市间通勤的最佳方案。

▲Hyperloop?Alpha中的超级高铁手绘草图

依据最初设想，超级高铁将是这样一种出行工具：

1、不同于飞机、火车、汽车、船只，?超级高铁属于第5种新型交通工具。

2、超级高铁由一个内置运输舱（即“胶囊”）的低压管道构成，运输舱将在管道内以高速或低速行驶。

3、超级高铁可以使从美国旧金山到洛杉矶的单程时间缩短至35分钟（两地之间坐飞机约需花费1小时15分钟，与超级高铁比起来简直太长了）。

4、每根运输管道年均运送740万名乘客，同时超级高铁的总成本将在60亿美元（约合人民币417.9亿）以内。

硅谷钢铁侠的新想法很快引爆了互联网，而事实上虽然真空管道交通运输的设计并非马斯克首创，但是目前活跃在该领域的一些初创公司如维珍超级高铁（Virgin?Hyperloop?One）以及HTT（Hyperloop?Transportation?Technologies）都普遍把马斯克视为知音。

现在，超级高铁领域的这两个活跃型玩家均在中东有所部署。

2016年，迪拜道路与交通管理局(RTA）和刚成立两年的维珍超级高铁签订协议，迪拜RTA表示同意对在迪拜与阿布扎比之间建造超级高铁进行评估。

据称这条交通路线开通后，迪拜到阿布扎比90多分钟的路程将直接缩短到12分钟。

另外，为了获得对经济和就业产生的积极影响，沙特阿拉伯也决定探索一下这项新的出行技术。

根据沙特城市经济管理局（Economic?City?Authority）与维珍超级高铁签署的协议，双方在沙特建设35公里长的超级高铁测试及认证轨道，据称这是当时最长的超级高铁测试轨道。

HTT是研究超级高铁的另一家十分活跃的公司，在维珍超级高铁更名前，有些人还会将这两家公司混淆。

据媒体消息，HTT在研究超级高铁时用了被动式磁悬浮技术。

而同时根据该公司创始人Dirk?Ahlborn的介绍，针对轨道、车体结构和管道材料上的问题，HTT已经研发出一种智能材料——和美国队长盾牌同名的振金（Vibranium）。

2016年12月，阿布扎比交通部和HTT就开发超级高铁签署了合作协议。据CNBC报道，Dirk?Ahlborn曾在2018年表示该公司正分几个阶段，在靠近2020年世博会场馆与马克图姆国际机场的地方建设一段10公里长的超级高铁轨道。

当时Dirk?Ahlborn称希望能够在当地监管部门的支持下，该轨道的第一部分可以在2020年世博会之前投入使用。

2020年世博会将在今年10月在阿联酋的迪拜开幕，也就是说在自动驾驶汽车之前，我们或许将先一步在中东率先见识到超级高铁。换言之HTT能否如愿完成它的规划，答案可能很快就能揭晓了。

五、以色列——新兴的汽车硅谷

中东地区就像一个追星的粉丝，只不过它所追的明星是诸多新兴的汽车科技而已，从自动驾驶、飞行汽车到超级高铁，现在最前端的汽车和出行科技，中东地区一个也没有错过。

不过，这还只是中东地区的一个侧面。

另一个侧面似乎更为人所熟知，即中东国家以色列现在已经成长为重要的汽车科技输出地。

2019年，麦肯锡未来流动性中心发布报告，称以色列正在成为全球的自动驾驶技术中心。而根据咨询顾问公司Zinnov在2017年年初所做的统计，彼时在以色列已经有超过70家与汽车科技相关的创业公司。

▲以色列与汽车相关的初创公司（来源Zinnov）

现在，许多看好以色列先进技术和人才的汽车产业链玩家，一方面在以色列打造据点、设立自己的研发中心，另一方面也在积极通过合作乃至收购的方式挖掘这里的技术。

通用汽车是较早在这里开辟据点的OEM，2008年，通用汽车便在以色列沿海城市赫兹利亚(Herzliya）开创了一家技术中心。

而福特汽车在2016年完成对计算机视觉公司SAIPS的收购之后，又于2019年在以色列第二大城市特拉维夫开设了自己的研发中心。

▲以色列创企与OEM/Tier1合作情况一览表

通过和OEM、Tier1的合作，来自以色列的汽车科技正对汽车行业的发展产生越来越深入的影响。

例如，致力于高级驾驶员系统（ADAS）及自动驾驶系统研发的Mobileye已经与全球多家OEM和Tier1建立起合作关系。

Mobileye是视觉ADAS与自动驾驶技术的领军者，据媒体报道该公司目前已在汽车前装市场上拥有了超过80%的市场份额。现在，在宝马5系、6系、7系、沃尔沃S80、S60、XC70、XC60、V70以及通用汽车的别克Lucerne等更多的车型上面，我们都能见识到来自Mobileye的技术。

结语：技术、政策推动?中东变身黑科技孵化器

随着该地区汽车销量增长及多个自由贸易区的设立，中东正比以往任何时候都更受到来自汽车行业的关注。

虽然飞行汽车、超级高铁等黑科技何时落地中东还不得而知，通过这些技术本身也有待时间检验，不过至少从目前来看，一些先进的汽车科技已经在中东找到了成长空间。

一方面，似乎是迪拜、沙特等中东国家不差钱，有足够的资金用来投入汽车科技的研发。但另一方面，原有的技术沉淀和相关的激励政策，才是中东国家有机会孕育、输出这些前沿科技的深层原因。

就以色列而言，在研发方面以色列进行了高额的投入，并最终使其在自动驾驶、AI、网络安全等方面拥有了成熟的技术和人才。

而像沙特、迪拜等国家或者地区，则在政策上对于推进智能交通给予了支持，同时相对宽松的政策环境也给一些在其他地方需要更严格认证标准的汽车黑科技创造出可进行测试的空间。

未来随着全球汽车行业向智能化、电气化转型，中东地区将会成为推动汽车市场发展的又一个引擎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“接盘侠”理工男，竟然最爱这9款车

由于上海的限行政策，导致大家纷纷参与到拍沪牌大军中去。沪牌不光价格高昂，就是因为僧多粥少，供不应求，想拍中它，也是需要有极强的运气成分。这也成为了许多人心中的痛。更是由于近期油价飞涨，加满一箱油需要花费更多的钱使许多车主直呼“车都开不起了”。

不过小编有一个两全其美的方案给到大家，就是购买一台自己喜欢的新能源车型，我们从15-20万这个区间，挑选出了四台车型，看看哪一款是你的菜。

推荐车型一：比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS

指导价格：16.98万元

车身尺寸：4705mm*1890mm*1680mm

轴距大小：2765mm

车型特点：超级混动技术，续航能力达到1200KM的长跑健将

外观方面，比亚迪的国际设计团队通过对中国文化的深入了解，打造出了兼具动感与传统的全新家族式样，Dragon Face设计语言融合了“中国龙”的文化传统元素，进气格栅借鉴了古代士兵的铠甲，整体外观气势磅礴。

动力方面，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率高达173kW。高效的动力组合，使其续航能力高达1200KM。又因为EHS电混系统的调教，使得宋PLUS DM-i开起来完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整体显得非常从容。

总体来说，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS车型是一台高效节能的插电混动车型，平顺的动力使驾乘感受舒适安心，尤其适合城市通勤使用。

推荐车型二：广汽传祺GS4 PHEV?1.5T尊享版

指导价格：17.88万元

车身尺寸：4545mm*1856mm*1700mm

轴距大小：2680mm

车型特点：1.5T+电机组合，动力强劲操控犀利

从外观上来看，传祺GS4 PLUS相比GS4版本用了更为激进的设计：大嘴格栅、獠牙一般的前保设计，光看车头就可以体验到满满的运动风格；4710mm的车身长度配合悬浮式车顶，加上高倾斜度的后挡风玻璃，造就了潇洒的气质。

广汽传祺GS4 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机以及电机的组合，新车延续了上一代插电式混动车型的优点，动力响应直接不失平顺，特别是在运动模式下，当这台涡轮增压发动机和电机同时发力时，提速的直接感和爽快感都明显强于普通版的GS4。

综上所述，广汽传祺GS4 PLUS表现可圈可点，一方面在于全新一代的外观内饰和1.5T涡轮增压发动机的加成，又因为广汽GPMA架构的支持，可以说同时具备了“好看的皮囊”和“过硬的素质”。

推荐车型三：上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+潮享版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4735mm*1860mm*1736mm

轴距大小：2760mm

车型特色：黑科技加持的中型纯电SUV

上汽大通MAXUS EUNIQ 6凭借着全封闭式的格栅，让人一眼就能看出这是一台电动车，两侧非常扁平的灯组通过中间一条黑色的贯穿饰条连接，引擎盖上两条硬朗的线条使车头看上去颇有“钢铁侠面具”的味道，充满未来感，整车显得圆润饱满且年轻时尚。高大威猛的身材直接给予了出色的驾乘空间，加上2760mm的轴距，使得EUNIQ 6无论是在驾驶还是乘坐，都有着抢眼的舒适感。

在新能源车特别是纯电车型的智能驾驶方面，EUNIQ 6配备了上汽大通MAXUS最新一代蜘蛛智驾L2.5级ADAS驾驶系统，集成ACC、LKA以及AEB功能，为安全保驾护航；此外，作为SUV车型，EUNIQ 6还搭载带有“透明底盘”的540度环视系统，在狭小空间或者视线较差的地方，避免发生剐蹭造成的不必要损失。

电动车最令人担心的是续航里程，EUNIQ 6的NEDC续航里程达到了510km，值得一提的是它提供快充技术，电量从30%充到80%只需33分钟。优秀的续航表现减少了“续航焦虑”，而快充技术则让你告别“续航焦虑”。

总的来说，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台被黑科技全副武装的纯电动中型SUV，更是凭借魁梧的身材造就的大空间，显著提升了驾乘感受，让旅途变得舒适安心。所以说，EUNIQ 6不仅适用于城市通勤，也完全可以胜任野外自驾。

推荐车型四：上汽大众ID.4 X 纯净版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4612mm*1852mm*1640mm

轴距大小：2765mm

车型特色：开起来像极了燃油版大众的纯电SUV

虽然大众车型普遍给人感觉是套娃脸，但上汽大众ID.4 X的造型确实让人眼前一亮：电动车设计语言完全不同于燃油版车型，圆润敦实的前脸充满着卡通感，车头前整条灯带一直到VW车标边都可以点亮，特别在夜间具有极高的辨识度。

初次上手驾驶上汽大众ID.4X纯净版，一下子就会感受到熟悉的大众味道，无论是起步还是中段加速，动力输出足够线性，如果不是因为少了发动机的抖动，感觉更像是一台普通燃油版的大众车。

从ID.4X的表现，就可以管中窥豹地看出大众对于造电动车的态度，既开发出了新产品又保持了原本传统的特色，最重要的是价格与燃油车并没有差得太离谱，这样一来就给了像特斯拉等新兴电动企业不小的压力。

一块沪牌的作用在日常通勤中非同小可，至少在工作日出行可实现畅通无阻，小编也是根据自己的以及在市区的上班族推荐了以上四台车型。当然，如果问小编更喜欢哪台，个人推荐纯电版的上汽大通MAXUS EUNIQ 6以及插电混动版的比亚迪宋PLUS。大家也可以一起研究一下，看一下自己更喜欢哪一款车型吧！

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钢铁侠一共几套机甲？

作为全国所有格子衫制造厂的救世主，理工男虽然成绩优异，但因为他们更善于跟机器打交道，所以总成为被黑的众矢之的。除了不懂浪漫，还非常“直男癌”以外，由于理工男们普遍宅心仁厚，往往被人认为是“渣女”们的“接盘侠”。

其实，理工男并不是高二选择理科的那群男生，因为只有考入理工类大学的男人，才有资格叫理工男。虽有“遇到好人就嫁了吧”这句话在先，但不少**姐依然觉得嫁谁也不能嫁给理工男。

我的一位女性朋友曾经在“你究竟看上我哪了”这个问题上被气得不可开交，只因她的理工男友说了一句：“Facebook创始人扎克伯格择偶时也曾在美貌和智慧中徘徊，最终还是选择了相貌平平的那位……“

但想当年，理工男代表音乐诗人李健一首《贝加尔湖畔》唱得多少人心神荡漾不用我说了吧。看来即使他们如此不解风情，却依然有着自己独特的品位。那理工男对车又有什么特别的见解呢？今天我们就来细数一下那些最受理工男喜爱的车。

作为热爱 科技 的高智商人群，理工男对于有着伟大科研成果的科学家无比崇拜。车圈“科学家”--特斯拉CEO埃隆马斯克自然成为了他们的偶像。

不论是把特斯拉发射上了太空并循环播放那首《太空怪咖》的情怀，还是研发了可回收火箭，甚至是参与拍摄了美剧《生活大爆炸》和**《钢铁侠》......马斯克在理工男心中有着无比高大的形象。因此，爱屋及乌地喜欢上一台特斯拉自然是情理之中的事了。

除了马斯克以外，最爱玩尖端 科技 配置......甚至把Slogan都定为“突破 科技 启迪未来”的奥迪也适合理工男口味。帅气的大灯被外界赋予“灯具厂”头衔，极具未来感的奥迪e-tron在复联4里亮相，就连代表着理工男梦想的钢铁侠都被成功充值，选择了一台帅气十足的R8作为座驾，试问理工男里还有谁能拒绝奥迪的黑 科技 呢！

丰田普锐斯作为世界上第一款量产的混合动力 汽车 ，至今已经推出了4代，技术颇为成熟。第4代普锐斯作为TNGA架构下第一款车型，在整车燃油经济性上有了明显提升，同时还首度使用了E-Four四驱系统。这款车代表着丰田最尖端的 科技 ，相信喜爱日系的理工男不会错过它。

同为丰田TNGA架构的全新雷凌换上了独立后悬架，这样的搭配让该车的操控和行驶质感有了显著提升。此外，全系标配LED大灯、8气囊，除入门车型外配备了全速域自适应巡航系统，以及无钥匙进入、无钥匙启动和蓝牙功能......对于不那么高调的理工男来说它是不错的家用之选。

日系不愧是发动机技术大户，CR-V搭载本田特有的i-MMD混动系统。这套系统以电机为主汽油机为辅，在混合模式下启动汽油机充电，再让电机驱动车轮，而汽油机只在高速巡航的时候驱动车轮。如此设定不仅能大幅降低油耗，还拥有不错的动力。就连中立、客观、无戾气的寅哥都对它喜爱有加。

除了发动机厉害，同样来自日本的讴歌在传动技术上也高人一筹。由于用了SH-AWD的四驱形式，当左右轮出现转速差的时候，ECU能根据多片离合器的不同情况进行动力分配，使得左、右后轮能实现0-100%的动力分配，进行扭矩矢量控制，借此提升操控性。是不是看蒙了？如果坐上理工男的RDX你可要提前有思想准备，他也许每次都要给你讲一遍这个原理……这大概就是理工男的快乐吧！

有着“GVC加速度矢量控制系统”和“创驰蓝天”发动机加持的CX-5，能弥补理工男驾驶技术的不足，安全地为他们带来极具乐趣的驾驶体验。

理工男是很少看牌子买东西的，核心技术自然是第一驱动力。来自PSA且一向低调的标致在他们眼里跟BBA含金量相差无几。特别是标致那引以为傲的底盘调校功夫和悬挂技术。

全新508L在独立悬挂上用了更大角度的主销外倾角，当悬挂受到压缩时能够增加后轮外倾角，从而让后轮更加贴地，提高车尾稳定性与过弯极限！如此大胆的创新设计，理工男爱它没得跑。

深知技术强国的理工男，为了科研事业甚至可以放弃自己的业余生活。最近，哈弗F7也再次成功走出国门，将国产自主品牌带向了世界市场。一方面为了务实、一方面也算是为 科技 兴国出绵薄之力，自掏腰包买下这样一台哈弗，理工男心里一定特别有民族自豪感。

你身边的理工男开的都是什么车？

第一台纯电轿跑车于什么时候上市的呢？

四十二套

Mark1

Mark1

是最原始的MK铠甲，功能不全面，而且动力系统只能维持大概50分钟，主要武器就是左手的喷火器，和右手的一发导弹，缺点是，很多关键的运作带，都外露，因此，受到枪击之后传送带易断了，断了之后腿不能动。。。。（有另外的说法说能动就是比较沉。。。）后被恐怖分子“卖给”欧比，用于制造量产型盔甲。

量产型Mark1原型机（毕竟是欧比准备拿来卖的原型机）

从Mark1研制而来，但由于无法小型化反应堆，不得不抢夺托尼身上的2代反应堆。武器方面右手有加特林，左手为导弹发射器，肩部有反坦克导弹发射架。1结尾先被打坏显示系统，后毁于反应堆爆炸。

Mark2

Mark2

托尼回家后耗费2个月研制的第一件盔甲（经典的脸部造型），改良了动力系统，和飞行稳定系统，同时加固了外层钢甲。但由于材料限制会在一万米左右高空出现结冰导致无法运作（翻译不同高度不同。。），值得一提的是，Mark2的重量依旧很重，剧中距离地面（房顶）不到2米掉落竟然穿透了2层外加一个钢琴。。武器只有手部的冲击炮。

战争机器

（哈默管它叫，全面性威胁反应战斗盔甲装）

the Varible Threat Response Battle Suit，罗德从托尼家抢来的Mark2改造而成。在原基础上（也没吗）增加了M134 7.62迷你机枪（改装后唯一能认出来的），FN-2000，M24，40MM榴弹枪以及哈默工业的“结晶”：“前妻”小型飞弹（可笑的是落得后期本想用这个对付万科，结果一点没伤害还掉水里短路了。瞬间无比尴尬。。。）还有一点就是，模型里战争机器肩部是有两个导弹发射器的，剧中似乎没有体现。2的最后先是被万科控制，重启后与托尼一起利用冲击炮对射产生的冲击波击败万科。与3中进行改造，升级为钢铁爱国者。

钢铁爱国者

3中由战争机器（A.I.M主导）改造成（还被某频带主持人嘲讽一通；），比战争机器更加灵活，武器上更是加强（虽然完全没用过）。剧中先是罗德使用寻找曼达林，后被抢夺（悲剧的存在）当作木马了总统。与最终战抢回，并带着总统返回。

钢铁爱国者

Mark3

在Mark2试飞后，总结教训研制（不如说是修改）成的Mark3。改变材料为重量更轻的钛合金（金**）

并在贾维斯的提议下加入托尼收藏的一辆跑车的红色（跑车似乎很被托尼喜爱，曾有托尼维修它的场面），武器方面保留了原有的手部冲击炮，在其基础上增加了肘部的反坦克飞弹，肩部的多目标对人武器（硬说是我觉得不合适）。作为钢铁侠系列第一步，有着重要的意义。在1中最后与欧比的量产型Mark1原型机交战，在使用一代反应堆出力低下的情况下（一代为在洞中制作，剧中说明无法长时间维持飞行）使反应堆过载（小辣椒在托尼的指导下），双方均重度损毁。

Mark4

在Mark3基础上进行修改，进一步轻量化，完全改进了外形，改的更加贴合人体流线型，且是MK6的跳板，在武器设定上大体与MK3相当，因为改进了外形，所以减轻了重量，因此飞行速度对于MK3来说有一定的提升。与2中出场的斯塔克博览会中登场。由于2.5代反应堆的毒性（金属钯），曾一度用于。。。（有证据标明，从这个时候，战衣已经可以独立供能，因为罗德已经可以穿上战衣了，而且内置过滤功能，能把尿液过滤成饮用水）

Mark5

全新的便携式概念原型，可折叠成一个公文箱大小的性状。装甲较薄，无飞行能力。武器只有手部冲击炮。与万科第一次交手时损伤。可以看出此时托尼已经意识到盔甲在紧急情况下无法立刻着装，为后期机体（尤其是41代和42打下概念性的基础）

Mark6

整体技术上的革新，钢铁侠系列战衣的重大转折。利用托尼父亲的遗物研究及对宇宙魔方（从复仇者联盟中可以得知。）研究，获得了新的能源，真正意义上的方舟反应堆。重新改造战衣，最明显的特点就是胸口的高功率冲击炮改为了三角形，武器方面，除了常规的手部冲击炮，和多目标对人武器。加入了新的小型飞弹，并在手背增添高功率激光每次使用会消耗掉2块能量板，而且还是一次性的（我觉得是用金属钯）大杀技。

Mark7(2张)

Mark7

并未出现在3部曲中，与复仇者联盟最后大战登场。在原Mark6基础上，加入了变形结构，可在半空中进行合体（后期机型合体功能的鼻祖？）。武器方面去掉对人武器，加入了可分类的推进背包，并有小型可追踪导弹。手部的激光改为由核心直接供能（导致最后能量险些用完？），手背的激光改变成三束，改回原有的肘部反坦克导弹（而且还强化了一下），膝盖部也加入了武器（经仔细观察，是空对地轰）。可谓移动的堡垒。从追核弹可以看出，速度上也不逊于它机型。

Mark15

「鬼祟（Sneaky）」

Mark15

为隐匿任务所设计，,几乎是看不见的敌人预警系统。一个铬彩色涂层,盔甲可以变暗或减轻环境相匹配。最终战中，在42自爆后保护托尼，可惜没穿好摔下来就报废了，但保住了托尼的一条性命 。可以屏蔽所有雷达，但是将输出降低了，增加在了速度和隐身上。（事实上这套装甲是第一集时期就有的概念设定，直到第三集改了配色后又被拿出来使用）

Mark16

「（Night Club）」

Mark16

类似于鬼祟，完全没有武器，是专为的任务的机型。特色是两肩的凸起物和没有分成上下两段的面罩，因此外观看起来没有「嘴巴」，显得脸很长。（原版为银白色，剧中为传统金红配色）第二套与基连战斗用的战衣，由于没有武器，被完虐（对拳头输了，推一下不能动了，直接打穿上半身。。。苦命呀）

Mark17

「破心者（Heartbreaker）」

Mark17

炮击型冲击波转换器装甲，是钢铁侠里输出能力最大的装甲了。胸口冲击炮威力更大，可以调整宽窄，也可生成护盾。可以看出是一台强调能量输出的型号。预计为胸口冲击炮的强化试验机。最终战中，托尼在未穿战衣情况下指挥其帮助Mark35红鲷鱼，再带罗德去营救总统，但被绝境士兵拦下，后与Mark25突袭者配杀2名绝境士兵。战损不明（总体上像是队长级别的机体）

Mark17

Mark20

巨蟒（python）

全身加装了响尾蛇导弹，也改装了推进力，拥有强大的破坏力，全身配备200个小型响尾蛇导弹，但是很难校准，也大大提升了操作的难度，不能进入水下100米深的地方，设计将肩部往下，应该是为了增加控制性，但是很少作为实战使用，一般作为支援性武器，因为如果装甲被打破，可能会引发配备的所有导弹引爆，所以只能作为支援性武器。

Mark22

复古改装车（Vintage car）

用于执行机密任务，带有与变色龙一样的功能，很像钢铁爱国者，猜想小罗的钢铁爱国者就是从22代取得的灵感，也使用了所有机甲里最先进的推进系统，几乎将噪音完全消除，将攻击力完全加在了输出力、推进系统、保护装置上了，也有着可以和太阳系里所有的生命进行沟通，但是几乎没有任何的攻击性，唯一的攻击性武器就是胸前的单光束冲击炮，但是是将冲击炮化为光粒子放出的招式，用来摧毁对手的细胞，但是如果对手穿着防弹衣这招就一点效果都没有了（光粒子碰不到皮肤怎么打啊）所以这是用来做机密任务的装甲。

Mark25

「突袭者（Striker）」

重型建设用装甲,它的作用是帮助施工。它强大提钻一样的手臂可以粉碎混凝土，并且可以承受高温和电流的冲击。以银黑色为主、双手装有大型**凿子的装甲，辨识度相当高，在最终战中打坏了陆桥、戳飞两名绝境士兵后让另一套装甲（型号不明）前来接力射杀，保护了险些被袭击的罗德。 战损不明（与版不同，**版手部为钻头）

Mark27

「 迪斯科 （Disco）」

装甲能够变成周遭景物的样子,类似跟MARK7长的很类似，配色十分的花哨，紫蓝配橙色。。。果然适合叫迪斯科。存在感很低有木有，战毁情况同样不明。

Mark33

「白银战将（Silver Centurion）」

银百夫长有轻微的保护力场，使用磁场极性使衣服吸引或排斥对象。能够发射脉冲炮（Mark6的胸口不能发射冲击波），强化进一步的行动。 最终战中托尼所着装的第一套战甲，此时托尼正在跟罗德说话：“抱歉，装甲只适合我的身形” 。后营救小辣椒时被偷袭，胸口能量损坏。同时切掉基连的左手。后被抛弃（又一个苦命孩）

Mark35

「红鲷鱼（Red Sner）」

灾难救援装甲,这种装甲设计在危险的地方生存。还可延伸手臂和爪子，成为理想的灾害救援装甲。托尼指挥MK17（破心者）去帮忙清掉红鲷鱼身上的三个绝境士兵（太苦命了）。头部被强行拆下后自毁。

Mark35

Mark36

调节者（intermediary）

棕色的集体，头部凹陷，肩上配备着声波可以组织人类的行动，也配备了和双子星一样的超震动波，应该是双子星的样机。外形像去掉爪子mk35的面孔具体不详。

Mark37

「锤头（Hammerhead）」

深海装甲，它的设计是能够旅行到海洋的最深处。它可以承受极端的压力，它具有大功率工作灯能够在黑暗的水域有较高的能见度，手腕部配备鱼雷。在剧中有个2秒的特写镜头，算是长脸了。带着一名绝境士兵自毁。撞坏托尼所在的建筑物支撑，才让托尼指挥Mark38(伊格尔)撑着建筑物。

Mark38

「伊格尔（Igor）」

Mark38

负重装甲,这实际上不是设计用来战斗的装甲。这是为起重和搬运重物所创。（据说是原反浩克装甲）

Mark39

「双子座（Gemini）」

亚轨道装甲,它是专为异界之旅而生。它集成一个可移动的助推器包和零重力机动推进器。全身也装载了强大的“超震动波”一般是对付于太空中的陨石。并且盔甲可以将量子和等离子转化为能源和空气。很多人也许纳闷为什么双子座没有对应的战斗画面，实际上是有的，只不过确实画面很短暂难以辨别。图中一个绝境士兵用一根钢管射击MK39，结果反被39击杀，最后停留处可以隐约见到MK39的推进器。

Mark39

Mark40

「（Shotgun）」

Mark40

超高速装甲。它是设计用于高超音速。它可以用超过5马赫的速度旅行。同时也是托尼在这场战斗穿上的第三套战甲，此时正与基连苦战中 。后被手刀劈开。。。（全尸都没有。。）

Mark41

「骨骼（Bones）」

骨架装甲。这是一个黑色和金色的钢铁侠外套。它的设计目的是为了速度和机动性。从剧中可以看出拥有与Mark42一样的能力，目测为42的概念机。最终战前期手脚分离的方式击杀4个绝境士兵。

Mark42

具备了自动组装的能力，优点是可以远程操控和自动组装，当然有优点就有缺点，MK42由于自动组装省去了很多链接部件上的螺丝，所以很容易撞坏.武器方面除了基础的手部冲击炮和胸口冲击炮，小臂搭载了小型飞弹。更多的是为了近战。

全战衣与最终战后自毁（有7台在早期别墅袭击时被毁）

特斯拉股票翻了多少倍

自2018年奥迪， 洛杉矶车展发布e-tron? GT概念车至今已有三年。三年来，我先是在《复仇者联盟4》的钢铁侠车上客串，然后在博格林北环， 纽变相试演，每一次出场都能引起极大的关注。最后，经过三年的等待，奥迪，的设计总监马克李希特宣布，他将于2月9日正式发布e-tron家族的新成员。

奥迪e-tron? GT与保时捷泰灿共享J1平台，用前后双电机配置，增压模式下综合马力达到590马力和640马力。配备双速变速箱，100 km时仅加速3.5秒，0-200 km/h时加速12秒，得益于双电机配置，e-tron? GT不仅拥有奥迪家族传统的quattro四轮驱动系统，还能灵活控制各车轮的动力分配，实现最大抓地力。

即使有马达带来的强大动力，奥迪e-tron? GT的最高时速也仅限于240公里/小时，以确保足够的续航里程。90kWh锂电池可提供超过400km的WLTP续航里程。保时捷泰灿的800伏快充可以在20分钟内充满80%的电。不着急的车主也可以选择普通充电或者无线充电。

奥迪e-tron? GT看起来有点像A7，但是外形比A7夸张很多。正面保留了家庭风格的六角格栅。不同的是作为电动车，e-tron? GT的前格栅是密封的，“e-tron”logo是放大加粗的。前盖上的开口以前是超跑的标配，现在为了更好的空气动力学和更低的风阻系数，装在电动车上。

从车身侧面可以清晰地看到A7优雅的后滑曲线。再加上刻意放低的车头和不断上升的腰线，完美的跑车姿态被构建出来，就像一只掠食者在向前爬行。科幻轮毂已经到了夸张的22寸，但考虑到驾驶舒适性，这种设计大概在量产车型上很难见到。

与锐利的前部相比，后部体现了奥迪稳健的设计理念。敦实宽大的车身，285宽的轮胎，给人一种厚如高山的压迫感，仿佛在提醒别人，堪比超跑的强大性能。直通式LED条在视觉上进一步拓宽了车身，下方配有亮黑色扰流板，未来会吸引很多路人的目光。2月9日开始！奥迪第一辆纯电动轿跑车即将问世

奥迪E-Tron? GT的内饰与现在的奥迪燃油车大不相同。新款六角方向盘包裹麂皮，启动按钮设计在方向盘右下角。方向盘后面的LCD仪表盘好像和市面上的型号不太一样。右边的中控屏也可能是新设计的，下面是小一点的空调调节屏。值得一提的是，e-tron? GT内部使用的材料都是环保材料，所以不可能出现皮革。座椅和扶手的包裹材料与面料类似，似乎不符合豪车的定位。

如果奥迪E-Tron? GT性能达不到你的要求，奥迪也有RS? e-tron? GT替代RS7定位，用三电机配置，最大功率700HP。国外媒体测得的加速度是每100公里2.88秒，每1/4英里10.94秒。相比之下，法拉利458的加速度是每1/4英里10.8秒。作为RS系列的一员，RS? e-tron? GT还将配备可调节空气悬架、后轮转向和碳陶瓷制动器等高端配置。有传言说RS? e-tron? GT也会接手即将停产的R8的定位。

奥迪e-tron? GT预计在2月9日发布后，将于今年下半年在中国推出，其定价预计将略低于保时捷taycan4 s。奥迪曾表示，2025年前将发布12款电动汽车，而e-tron? GT之后的下一款预计将是定位更低、尺寸接近A5 Sportback的e-tron? GT得更小版本，将与年底发布的宝马i4展开竞争。

1、242倍。特斯拉主要业务做电动汽车，创始人是马斯克，被称为“硅谷钢铁侠”，也是一个人物。特斯拉现在主要车型是Model X、Model S、Model 3，在国内，特斯拉在上海建造了超级工厂，在元旦期间宣布大降价，意图很明显是要和国产电动车，如蔚来、小鹏、理想抢市场。

2、而特斯拉只是马斯克事业之一，他还是一家火箭公司Space X的老板，SpaceX优先事项主要是提升太空旅行的可及性和太空旅行商业化。马斯克手中还有一家公司是，The boring company，通过创建地下替代方案来改善主要城市的交通堵塞。他已经成功打通他的办公室到机场的隧道，就是这么疯狂的一个人。这三家公司中，只有特斯拉是上市公司。2010年6月特斯拉上市，至今涨幅为242倍，但也只能排在第八位。因为还有更大的公司存在，就是千倍股。

特斯拉电动汽车的性能主要从以下方面评估：

1、起步：起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

2、质量：特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

3、迅速：特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。