东航mu5735坠毁原因最新_东航mu5733

1.东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？

2.东航mu5735坠机原因

东航MU5735坠毁这么长时间，到现在还有这些未解之谜：是否还有幸存者生还，飞机坠机的原因是为何，突然迫降的原因出在哪，为何在出问题之后机长没有跟机台进行联系等等。

东航MU5735从失事现在已经好几天了，目前救援工作已经取得了一定的进展，但是还有很多暂时未能解答的问题，一直深深困扰着人们。随着时间的流逝以及救援的进展，相信在不久之后，这些都能够一一得到解答，让我们知道东航失事的真相。我们一直牵挂着此次，也一直祈祷着有乘客能够生还。

一、东航MU5735坠毁好几天了

东航波音737距离坠机已经有好几天了，这些天这件事一直持续着热度不断，因为牵动着广大网友的心。目前唯一的好消息就是飞机上两个黑匣子的其中一个找到了，而且根据判断还是录音黑匣子，现在已经被拿去破译了，希望不久的将来我们能够知道飞机失事真正的真相。

二、东航坠机的未解之谜

东航坠机了，救援工作到现在也好几天了。目前还会一些问题至今没有得到解答：东航客机坠机的原因、东航失事客机会有生还者么、东航客机的另一个黑匣子在哪等等一系列问题。这些问题相信随着救援的深入会逐一为我们解答。大家都想知道结果，但是也要等待救援工作的进展，希望，会有好运出现吧。

三、东航失事救援进展

东航失事客机的救援工作仍在进展，虽然由于事故范围太大、事故地形复杂、降温降雨天气等的影响，让救援工作遭受了一定的阻碍，但是时间就是金钱，救援人员仍然不懈的在寻找。寻找幸存的奇迹以及事故的真相。

东航失事客机的未解之谜，未来我们会一一得知。

东航MU5735客机坠毁，是什么原因导致的？坠机前发生了什么？

人为操控都无法做到 ，东航MU5735航班飞机为什么会垂直下坠

深入地下20米，大概七层楼的高度，触目惊心，可想而知多大的冲击力。这也就可以解释为啥飞机是垂直下坠了，当时估计全机人员都昏迷了，包括机组人员，所以飞机已经处于失控状态，完全做自由落体运动。

飞机出事故，大概分几个可能性，1、天气原因2、恐怖袭击3、机械故障。首先天气原因已经被排除，如果说有地磁类影响的话，应该也早就发现了，所以这个方向很难成立。其次，恐怖袭击。恐怖袭击又分两种，一种是驾驶舱外和驾驶舱内。

如果是驾驶舱外，包括对机体的破坏，可以参考洛克比空难，以及劫机事故。 自从911之后，全球航空也都对客舱安全有了更高的要求。即使出现了相应威胁，驾驶员是有足够时间发出求救信号的。 如果来自机舱内部 可以参考埃及航空的空难，以及马航mh370空难的嫌疑。

航司为了防止类似事情发生，机组成员的组成具有一定的随机性，只要符合规范，有相应资质，都可能成为当班飞行员，这个航班机组3人，他们之间可能熟悉，也可能不熟悉。可以肯定的是，即使有个别人有不好的企图，也无法在短时间内让其他二人达成一致，或者制服其他二人而不发出声响。 ? 况且即使飞行员能够百分百控制飞机情况，也很难做到近90度垂直向下。飞机的设计就是平飞的而不是坠落。 所以也要排除。

最后 ，就是机械故障。首先，发动机故障要排除，因为737这类飞机，在单发情况下能飞3个小时没问题，即使两个发动机失效，在8000米高度，像滑翔机那样滑翔几十公里没问题。不会垂直着地。那就是严重的机械故障，比如负责飞机俯仰角度的水平尾翼的角度突变，导致飞机剧烈颠簸，瞬间的冲击力使飞行员失去意识，无法控制飞机，导致了严重的后果。

我的判断是飞机的机头向上或向下是由水平尾翼来控制的，水平尾翼是通过人工操作或自动巡行模式由计算机操控，具体动作是根据指令由液压设备来执行的，飞机在飞行中遇到复杂的气流是用水平尾翼的动作来保持飞行的平稳，而当水平尾翼在操控机头向下时，出现故障！液压设备卡死此时就是人工介入也无济于事，飞机很快就会形成向下垂直降落酿成惨剧。

东航mu5735坠机原因

1、关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

2、撞到飞禽，客机是在大约9000米左右的高度时，才开始坠落，在这样的高度下，能飞的鸟儿已经非常非常少，概率非常非常低，若是撞飞禽，那也应该是分两种情况，一是撞在机翼、发动机侧，如是这样的情况，那驾驶员完全有时间指出问题，做出报告，请求救援，但是没有任何报告。二是鸟儿直接撞破驾驶舱，并对两名驾驶员都造成伤害，使其昏迷或者不能操控飞机，从而飞机失控，但要同时令两名驾驶员都失去意识，概率也是非常非常小了。

3、人为因素的影响，是概率非常小的，首先机长是飞二代，业务能力低调扎实，而副驾驶员是五星机长，长达40年飞行经验，带过的徒弟很多都是业内比较厉害的人，因此在人为控制上，不应该出现问题。

4、对于飞机故障这种原因倒是很有可能的，首先就是波音737这种机型，已经不是一次两次出现故障了，最近的一次就是2018年，印尼狮航的一架737MAX 8执飞的从雅加达到邦加槟港的飞机坠毁，调查人员分析坠机原因时表示，飞机（防止失速的机动特增强系统）mcas故障，系统反复推动飞机机头向下，无论驾驶员如何拉升也无济于事，最终酿成惨剧，所以机械故障的可能比较大。

5、天气原因，根据卫星云图显示，当时的天气情况不算恶劣，因此极端天气的可能也比较小，但是天气变幻莫测，突然出现雷暴等也是有可能的，闪电击中飞机，导致各种仪器失灵，也不是没有可能。

所以总结下来就是飞机故障的可能比较大，极端天气也有一点可能，当然也有可能是多重因素叠加，导致酿成悲剧。最终还是要尽快找到黑匣子，才能调查出最终原因。

目前黑匣子刚找到，什么原因导致的坠机和当时飞机上发生了什么都需要等黑匣子解密后才能够知道。或许是飞机的机械故障，也或许是天气原因所造成。只有解密了黑匣子我们才能够了解知晓当时在飞机上到底发生了什么事情，现在带有录音的黑匣子正在解密处理，相信很快就会公布飞机失事的原因的。

东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。

随着我们社会的不断进步，科学水平的不断发展，研制出了好多有利于人们交通的东西，飞机就是最快和最方便的一种交通工具，能够大大的缩短人们在路途上的时间。

每次飞机在起飞之前，都需要进行相应的检查，严格来看，飞机的出事率并不高，但这不代表不会出事。造成飞机失事的原因有很多，比如释压，起火，机械故障，鸟儿撞击，甚至雷暴天气都能引起飞机失事。

东航mu5735简介：

东航mu5735是一架波音737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。这架飞机属于波音737系列飞机，它是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，到现在为止已经发展出了14个型号。

737-800是波音737改进机型中的一款，它的机身长度为39.5米，高12.5米，最大速度达到每小时885千米，续航距离为5,665公里。如果全部为经济客位，最大载客量可以达到了189人。737-800是从1994年9月5日开始研制，在19年7月31日实现首飞，于1998年4月开始交付使用。