中山岐江公园景观规划设计_中山岐江公园案例分析

1.广东中山这个由造船厂改造的公园，国内外多次获大奖，是拍照圣地

2.岐江公园的公园概括

3.岐江公园的主要景观

4.中山岐江公园植物配置

5.景观十年：求索心路与践行历程？

6.中山市岐江公园怎么样？有什么好玩的地方？

类别：城市公园与绿地

规模：11公顷

建成：2001年10月

地点：广东省中山市

特色： 美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖,2002

中国建筑艺术奖,2003年

第十届全国美术作品展金奖,2004

中国现代优秀民族建筑综合金奖,2004

追求时间的美，工业的美，野草的美、落差错愕的美。

珍惜足下的文化,平常的文化,曾经被忽视而将逝去的文化。

中山岐江公园的场地原是中山著名的粤中造船厂，作为中山社会主义工业化发展的象征，它始于上世纪五十年代初，终于九十年代后期，几十年间，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历史沧桑。特定历史背景下，几代人艰苦的创业历程在这里沉淀为真实而弥足珍贵的城市记忆。为此，我们保留了那些刻写着真诚和壮美、但是早已被岁月侵蚀得面目全非的旧厂房和机器设备，并且用我们的崇敬和珍惜将他们重新幻化成富于生命的音符。

面对未来美丽的城市，这里的来龙去脉，属于劳动与创造者的人文灵光。这个项目由当时尚在初创阶段的广州土人承担施工任务。面对一个经典的设计，技术和质量上的要求已远不是最困难的事了，他们追求的是对精神与内涵的更为丰富的表现。本着同样的目标，工程与设计人员之间不断相互融合又相互征服，其中的诸多，使贯彻土人理念的路程充满历史意义，甚至就象作品本身一样，最终成为土人发展史上永远的经典。

岐江公园是中国广东省中山市内的一个公园，位于中山市西区繁华的商业中心，是闹市当中一片宁静的绿地。它的旧址原本是中山著名的粤中船厂，2002年中山市把这里开辟为一个大型的公园，这个公园是由北京“土人景观”设计的，在设计过程中，他们保留了原来船厂的大量工业元素，包括旧厂房、机器设备和废弃的水塔，以及江岸浓密的榕树，湖边茂盛的水芋、菖蒲、堤坝上错落的竹林、蕉丛，是一个非常特别的，以工业为主题的大型公园。该公园的设计曾经获得过美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖、2003年中国建筑艺术奖、2004年第十届全国美术作品展金奖，2004年中国现代优秀民族建筑综合金奖。

崭新的岐江公园所有角落都弥漫着现代风情与浪漫气息，然而所有气息里又都有着剪不断的旧日感怀和历史豪情，它集中表现出的工业之美、野草之美、平凡之美深深吸引着市民，吸引着感性和理性的目光。人们发现，过去和未来，内心和身外的世界如此轻松地交融在一起。或浓墨或淡妆的每一个空间。

在貌似叛逆的形式下，岐江公园启发了一种理解：一种对自我的理解。对人生价值和人性的认识；一种对文化的理解。对人类社会群体所创造的物质和精神世界的认识；一种对自然的理解，对作为人及其整体的存在基础和背景的认识。作为这种理解的表达，中山岐江公园无疑是一个现代景观设计的大胆而成功的实验。

广东中山这个由造船厂改造的公园，国内外多次获大奖，是拍照圣地

岐江公园场地为原粤中造船厂旧址。至今，场内仍遗留着不少造船厂房和设备。粤中船厂历经新中国工业化进程艰辛而富有特殊意义的历史沧桑，特定年代和那代人艰苦的创业历程，已沉淀为真实和弥足珍贵的城市记忆。你看，那些驻足在公园里的旧厂房、设备、树木前的中老年人，久久不愿离去，可能正是那曾经熟悉的船坞、车间、灯塔、龙门吊让他们备感亲切，引发了他们对如烟往事的回顾和无尽的怀想……这种让人感受到不同于其他城市的中山地域文化韵味，正是岐江公园成功的重要因素之一。

历史特色和现代融是岐江公园的又一特色。公园以原有树木、部分厂房等形成骨架，用原有船厂的特有元素如铁轨、铁舫、灯塔等进行组织，反映了历史特色。同时，又用新工艺、新材料、新技术构筑部分小品及雕塑如孤囱长影、裸钢水塔和杆柱阵列等，形成新与旧的对比、历史与现实的交织。以公园路网的设计为例，该路网用若干组放射性道路组成，既不用中国传统园林的曲线型路网，又有别于西方园林规整的几何图形，手法新颖，别树一帜。可见公园在设计上既有新意又具内涵，既能反映出中山工业化进程的历史，又具有现代社会的特征，使公园充分体现了自己独特的个性。 亲水、保护生态是岐江公园的第三个特色。公园的设计保留了岐江河边原有船厂内的大树，保护原有的生态，用绿岛的方式以河内有河的办法来满足岐江过水断面的要求，既满足了水利要求，也使公园增加了一景———古榕新岛。公园还较好地处理了内湖与外河的关系，将岐江景色引入公园。尤其值得称道的是，公园不设围墙，巧妙地运用溪流来界定公园，使公园与四周融洽和谐地连在一起。亲水是人的天性，这条水流的设计正是要让人们尽情挥洒人之天性。

岐江公园的公园概括

这是珊珊三丫头爱生活、爱摄影、爱旅行、爱 美食 的驻足点。

广东中山，位于珠江三角洲中南部，东面临伶仃洋，珠江八大出海水道中有磨刀门、横门、洪奇沥等三条经市境出海。古代称“香山”，是国家 历史 文化名城，是广府文化的代表城市之一，发祥于中山的“香山文化“是中国近代文化的重要源头。中山是一个人杰地灵，名人辈出的地方，是一代伟人孙中山先生的故乡。同时，中山还是粤港澳大湾区重要节点城市和广东地区性中心城市之一。

在参观完中山的古老地标“烟墩塔”后（有兴趣了解详情的朋友可翻阅前面文章《广东中山“古老地标”，当地人称为“文笔”，是“香山八景”之一》）， 珊珊三丫头经过步行街，过了桥，来到了岐江公园。

岐江公园位于中山市区中心地带，由在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园。 这个公园改建筑时的设计非常有意思，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。 岐江公园这个项目，在国内外多次获大奖： 2002年获美国景观设计师协会年度荣誉设计奖、中国建筑艺术奖、全国美展金奖和中国现代优秀民族建筑综合金奖、2008年世界城市滨水杰出设计“最高荣誉奖”、2009年ULI亚太区杰出荣誉大奖……所以，珊珊三丫头专门抽空到公园内一逛。

沿着岐江向前走，快到岐江公园门口，看到一条已经废弃的铁路，铁路上还摆着一些机械的造型，看来是充满艺术设计感。从铁路向前走，就是岐江公园。此时的岐江公园， 依然保留着原来中山市粤中造船厂原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具，由设计师进行了艺术处理，将船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊等原来的标志性物体串联起来，记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。

时光倒流，我们一起回看岐江公园的前身：中山粤中造船厂 。粤中船厂是中山解放后第一家新建设的工厂，也是第一家省属国营厂。它曾是中山工业化发展的象征，始于1954年，终于1999年，历经了新中国工业化进程艰辛而富有意义的历程。

初期，粤中船厂以造木质海洋渔船为主。60年代，广东开始加强内河客运，粤中船厂造出了全省第一艘铁质机动客轮“红玉”号，后改称“红星”轮，逐步取代了木质“花尾渡”。此后，船厂以生产砂钢质内河、沿海运输船舶为主。为了配合国家政策，粤中船厂后来又造出一批专门往返省港澳出口物资的运输船。令人惋惜的是，船厂在80年代开始走下坡路，1999年全面停产。同年，中山市决定将这里进行改造，就是我们现在看到的场景。

珊珊三丫头绕着公园走了一周，里面有几个景观，例如琥珀水塔、骨骼水塔、红色记忆、中山美术馆，让人印象深刻。同时，这些景观中的船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊……等， 让人有复古和怀旧的感觉，加上充满设计感的设计布局，非常适合拍照，让爱拍照的你分分钟能拍出文艺大片。

当然，除了拍照，你还可以细细品味这里的设计： 岐江边上的榕树岛上 琥珀水塔 由一座有废旧水塔罩上一个金属框架的玻璃外壳而成，设计者认为这好像古世纪的昆虫被凝固在琥珀之中一样，所以命名为琥珀水塔； 骨骼水塔 是将一座废旧水塔剥去水泥后，剩下钢筋留在原处，设计者认为这就如同世界上的人无论男女、贵贱，最终都将归于一副白骨一样； 中山美术馆 是岐江公园的主体建筑，外墙立柱用柠檬**的水泥立柱，上架铁青色的工字钢钢架，并用大幅的落地玻璃相隔其中，整个设计如同一个工厂车间……慢慢走，慢慢看，你会有不同的发现。

岐江公园，整个公园设有设围墙，巧妙地利用溪流界定了公园，使公园与四周融洽和谐地连在一起，在城市中这样的一个地方，真的很舒服！

岐江公园的主要景观

类别：城市公园与绿地

地点：广东省中山市

设计时间：1999年6月-2001年10月

设计委托方：中山市规划局

建成时间：2002年1月

公园面积：11万平方米

建筑面积：3000平方米

主要设计人员：俞孔坚庞伟黄征征邱钦源李向华凌世红。

获得奖项：

美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖。

2003年中国建筑艺术奖。

2004年第十届全国美术作品展金奖。

2004年中国现代优秀民族建筑综合金奖。

2008年，岐江公园荣获第22届世界城市滨水杰出设计最高荣誉奖，这是2008年度世界滨水中心授予的唯一最高荣誉奖。

2009年，获得了国际城市土地学会 （UrbanLandInstitute简称ULI）2009年度ULI亚太区杰出荣誉大奖。

中山岐江公园植物配置

岐江公园内一些主要的景观、装置和建筑有琥珀水塔、骨骼水塔、红色记忆、中山美术馆等。

琥珀水塔位于岐江边上的榕树岛上，由一座有五六十年历史的废旧水塔罩上一个金属框架的玻璃外壳而成，设计者认为该水塔如同一个古世纪的昆虫被凝固在琥珀之中一样，所以命名为琥珀水塔。该水塔顶部的发光体接受太阳能后将在夜晚发光，灯光水塔除了构成岐江夜晚的一景之外，还起了引航的作用。

骨骼水塔是位于公园中间的另一座水塔，最初的设计是将一座废旧水塔剥去水泥后，剩下钢筋留在原处，其设计者认为这就如同世界上的人无论男女、贵贱，最终都将归于一副白骨一样。不过最初的设计由于原水塔结构的安全问题而不能成功处理，最终用钢按原来的大小重新制作而成。

红色记忆是一个装置艺术作品，该装置由一个红色的敞口铁盒围成，内有一潭清水，它的一个入口正对着公园的入口，而两个出口分别对着琥珀水塔和骨骼水塔。设计者的构思来源于粤中船厂所经历过包括十年的那个革命年代，并想通过强烈的红色让观众联想起“革命不是请客吃饭”的名句。

中山美术馆是岐江公园的主体建筑，楼高两层，建筑面积2500平方米。该馆的外形设计也是用工业元素为主题，与公园一脉相承。该馆的外墙立柱用柠檬**的水泥立柱，上架铁青色的工字钢钢架，并用大幅的落地玻璃相间其中，整个设计如同一个工厂车间。

景观十年：求索心路与践行历程？

中山岐江公园植物配置为在歧江公园的设计中，很少见到公园里常见的园艺花木，大量使用了乡土野草，如白茅、橡草和田根草等，通过与机器的对比，成为营造公园历史与工业气氛的主要材料。岐江公园是在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园，引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。公园于2001年10月建成，2002年底获美国景观设计师协会年度荣誉设计奖、2003年度中国建筑艺术奖、2004年度第十届全国美展金奖和中国现代优秀民族建筑综合金奖。

中山市岐江公园怎么样？有什么好玩的地方？

1、景观十年的宏观背景

有关公开的统计数据告诉我们，过去10年，中国的GDP增加了约12万亿，城市化人口增长近10%，相当于10个大洋洲的人口，城镇建设用地增加了280万公顷，相当于5个上海；而与此同时，耕地减少了250万公顷，相当于1.4个浙江省的耕地；在这10年中，我们看到高速公路在中国大地上蔓延，到2007年底，高速公路总里程达到4.1万公里，居世界第二位，中国的行车族享受四通八达的畅快的同时，我们却看到广大的土地被破碎，乡土社区被分离，自然过程和生物流被切割；2006年5月20日，三峡大坝最后一仓混凝土浇筑完毕，这标志着世界上最大的水利枢纽工程主体工程完工，除了建成世界最大的大坝外，中国还有世界上最多的水坝，共计2.5万多座（而美国仅有8700多座），中国地表水系统发生了毁灭性的改变，大量河流死去；1998年中国经历了20世纪最大的一次洪水（长江洪水位最高，尽管洪水总量不是最大），“严防死守”成为妇孺皆知的口号，于是，在此后的10年里，我们看到的是百年一遇，五百年一遇的防洪堤牢牢锁住了长江、黄河、珠江和漫长的海岸线；随之，我们又看到长江的白暨豚消失了，太湖蓝藻泛滥了，洞庭湖的鱼大片死亡……；这10年里，全球气候变暖的阴影笼罩整个世界，并越来越令人毛骨悚然，如果海平面的上升和沙漠化离我们尚远而使我们无动于衷的话，当看到发生在眼前的日益干枯的河流、大面积消失的湿地，日益下降的地下水时，我们的危机感就不再是杞人忧天的了；作为对干旱缺水的应对，我们看到南水北调工程在延伸，不久，将成为中国大地上又一道“亮丽的风景线”，横跨南北。从1999年昆明世博会开始，到2008年北京奥运会和即将举办的2010年上海世博会，中国城市的美化运动可谓此起彼伏，我们看到因此而出现的超尺度的公共建筑和市政建设，大马路和大广场，创造了这个时代中国式的城市景观；2006年初，《中央院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》作为中央一号文件发表，由此，景观巨变的洪流从水、路网络和城市，蔓延到广大乡村和大地；而就在此时，发生在四川的汶川大地震，使山川毁容、城市毁灭、道路断绝，恐怖的景观埋葬了8万生命。所有这一切，都发生在过去的10年中，中国大地景观的巨变，五千年未尝有过。

景观是社会形态的反映，是社会的价值观、审美观和整体意识形态在大地上的烙印。从这些大地景观格局与过程的巨变中我们也看到，我们始终在学习、在觉醒、在认识人与自然和谐的意义、在领悟生存的真谛。经历1998年的大洪水后，1998年10月20日，中央、院发布了《关于灾后重建、整治江湖、兴修水利的若干意见》，随后，从1999年开始，党中央、院为改善生态环境做出了实施退耕还林和退耕还湖的重大决策，国土景观因此发生了许多积极的改变；2004年2月16日，建设部、国家发展和改革委员会、国土部和财政部联合发出通知，明确提出暂停城市宽马路、大广场建设，尽管城市化妆运动并没有因此而终止，城市景观却因此也成为国家高层关心的议题；2003年，在党的十六届三中全会上首次提出科学发展观的思想，并于2007年在党的十七大会议上写入新的党章，同年，总书记在十七大报告中，提出要“建设生态文明”，这是一个执政党首次把“生态文明”这一理念写进党的行动纲领，中国大地景观必将因此而翻开新的一页。

中国的景观设计学科和职业的建设和发展，正是在上述宏大的社会和经济巨变，及其投射在大地上的生动背景上展开的。在有限的篇幅里，要全面展现这一史诗般的宏大场景，显然比较困难。我只能从个人的经历，类似于一场大剧中的一个群众演员，来回顾一下自己是如何踩着时代跳动的节律，演着自己的角色。

2、十年求索的个人经历

国土生态安全和人地关系和谐是中国的头等大事，不明智的土地利用和城市扩张使大地生命机体的结构和功能受到严重摧残，使大地生态系统的服务功能全面衰退，包括洪涝和干旱灾害频繁、地球生命系统的自净能力下降、物种消失、城市特色破坏等等。10多年来，正是针对中国严峻的人地关系、国土生态安全和城市化等重大命题，我自己及所在的团队进行不断的理论与实践探索。我力图在生态科学与景观、城市及区域规划实践之间架起桥梁，使关于生命土地的科学认识在景观界面上体现为物质空间的结构语言，最终使土地利用及城市发展的规划更科学明智。

首先在国际上系统地提出景观安全格局的理论与方法，继而提出“反规划”理论和基于生态基础设施的规划方法论，并全面地应用在国土规划、城市与区域规划、新农村建设规划中，并在多个部委和城市的规划建设决策中起到积极作用，完成多项具国际影响的示范工程。

2.1景观安全格局在研究中我认识到，中国人地关系紧张矛盾的解决途径，并不仅仅在量的关系中，而更重要的是在空间格局的关系中，为此，早在哈佛大学就读博士期间，在博士论文中我就提出景观安全格局的概念（LandscapeSecurityPattern），试图通过建立关键性的景观格局来维护国土生态安全。受中国围棋空间战略的启发，我提出通过对空间中关键性的格局的控制，以高效地保障某种自然和人文过程的健康和安全的设想，即景观安全格局（SecurityPatterns），后陆续发表在国内外学报上。景观安全格局研究的特点是把水平景观过程作为一系列控制的过程，这些水平过程需要克服空间阻力来实现对景观的覆盖和控制，要达到最有效的景观覆盖和控制机会，就需要占领具有特殊战略意义的元素、局部、空间位置及联系。在中国土地极其有限的背景下，景观安全格局在如何高效地利用土地，特别是对协调保护与土地的开发之间的矛盾具有实际应用价值。1998年以后，又先后主持两项自然科学基金，继续开展景观安全格局研究，并付诸大量的规划实践。这一基础性的方法论探索，为以后关于国土、区域及城市的景观生态规划和生态基础设施网络的建立奠定了基础。当然，许多技术性的难题还有待克服。

2.2生态基础设施在研究中我们认识到，中国国土生态安全问题的主要根源在于部门之间的条块式管理和以单一功能为目标的“小决策”，体现在土地上各种生态过程和景观格局被分裂和破碎。为此，在景观安全格局的理论研究和大量城市与区域景观的规划实践相结合的过程中，我和北大景观设计学研究团队系统地提出和完善了生态基础设施概念（EcologicalInfrastructure，简称EI），用以整合生态系统的各种服务，将各个单一过程的景观安全格局在大地上整合成为完整的景观安全网络，并提出建立城市、区域和国土EI的空间战略。

EI是城市及其居民能持续地获得生态系统服务（Ecosystem sservices）的基础，这些生态系统服务功能包括提供新鲜空气、食物、体育、游憩、安全庇护以及审美和教育等等。它不仅包括习惯的城市绿地系统的概念，而是更广泛地包含一切能提供上述自然服务的城市绿地系统、林业及农业系统、自然保护地系统，并进一步可以扩展到以自然为背景的文化遗产网络。正如城市开发的可持续性依赖于具有前瞻性的市政基础设施（道路系统、给排水系统等），城市生态的可持续性依赖于前瞻性的EI.生态基础设施这一名词本身并非我首次提出，国际上有人曾经用过EI名词，但都只作为一个描述性词汇出现在生物保护领域中。而我的贡献在于将EI进行了系统而明确的定义，并将其作为整合各种生态系统服务功能和遗产保护功能的景观格局，进而发展成为一个引导和定义城市空间发展的基础结构，体现在：

（1）将EI与综合生态系统服务功能结合起来，强调基础性景观结构的综合服务功能，包括雨洪管理、生物保护、遗产保护和休憩等，使EI具有科学的功能衡量指标，提高了国土规划、城市与区域规划，特别是国土生态安全规划的科学性。

（2）将景观安全格局作为判别和建立生态基础设施的基本技术手段，并与地理信息系统和空间分析技术相结合。

（3）将EI作为国土生态安全，城市和区域发展的基础性结构，并在宏观、中观和微观3个层次上与现行国土和建设规划相衔接，成为生态文明建设的空间基础结构。

最近北大景观设计学研究院完成的国家环保部委托的科研项目“国土生态安全格局研究”，以及北京市国土局委托的“北京市生态安全格局研究”，使我们检验了从国土到区域和地方各个不同尺度的生态基础设施网络建立的系统方法。有望在不久的将来，推广到全国各地的国土与城市规划中。

2.3“反规划”

在研究中我们认识到，导致系统性的中国城市生态与环境危机的主要根源之一，是现行规划方法论和规划体制，就必须对以“人口-规模-性质”为导向的、经济体制下形成的物质空间规划方法论进行全面的反思。现有城市与区域发展规划方法（即“人口-性质-布局”模式），并不能使具有综合服务功能的生态基础设施得以实施，生态与和谐的理想很难在旧的发展规划模式下实现，为此，我们提出“反规划”途径，并实践了从“逆”的规划方法和“负”的规划成果入手，通过建立生态基础设施，引导和定义快速城市化背景下的城市空间发展。该途径强调：

（1）一种“逆”的规划程序——首先以生命土地的健康、安全的名义，以持久的公共利益的名义，而不是从眼前的开发商的利益和发展的需要出发，来做城市和区域的土地规划。

（2）“负”的规划成果——颠倒城市建设与非建设区域的图底关系，在规划成果上体现的是一个强制性的不发展区域及其类型和控制的强度，构成城市的限制和引导性格局，而把发展区域作为可变化的“图”，留给市场去完善。这个限制性格局同时定义了可建设用地的空间，是支持城市空间形态的框架。它不是简单的“留白”或仅仅是不建设区，而是生命土地完整的、关键性结构。

（3）综合的解决途径：“反规划”途径试图通过建立生态基础设施——一种保障自然和人文过程安全和健康的景观安全格局——综合而全面地解决国土生态安全问题、城市生态、特色以及形态问题。

经过多年的研究，我们已经形成了一整套可操作的方法和大量案例。“反规划”是中国版的景观都市主义（Landscapeurbanism），也是中国当前生态规划的可操作途径。“反规划”

一经发表，便在城市与国土规划，文物保护和环境保护领域引起强烈反响。出现两种完全不同的评论，并引起规划界一些“权威”的强烈抵制和封锁。而另一方面，我们却看到“反规划”得到许多地方和部门的广泛欢迎，看到北京的总体规划始于“反规划”，深圳大张旗鼓进行“反规划”，还有台州、东营、菏泽等城市的领导，都在“反规划”中找到了走出传统规划死胡同的路径。在由发改委主持的中国主体功能区的规划中，我们同样看到“反规划”所起的作用。近几年来，建设部从《城市规划编制方法修编》到《城市规划法》的修改，都或多或少受到了“反规划”思想的影响。最近国土部门的土地利用规划也在认真汲取“反规划”的一些思想和方法。“反规划”宣告了：是景观而非建筑，将决定城市的发展形态和特色；是生态过程和格局，而非人口与社会经济的预测和设，应该并终将决定城市的空间发展和布局。

2.4生存的艺术及对传统园林的批判在研究中我们认识到，千百年以来，我们的先民不断地和自然界作较量与调和，以获得生存的权利，这便是景观设计学的核心，是一种生存的艺术。而这门“生存的艺术”，在中国和世界上，长期以来却被上层文化中的所谓造园术掩盖了、阉割了。虽然造园艺术也在一定程度上反映了人地关系，但那是片面的，很多甚至是虚的。因此，要确立景观设计学作为生存艺术，必须拨雾见太阳，必须从批判和揭露封建士大夫的传统园林开始。为此，从19年回国开始，我对所谓园林“国粹”写了一系列的批判性文章，并同时对中国过去几十年的城市园林绿化误区进行了揭露。这种揭露体现在包括对圆明园防渗工程的批判中。传统园林的审美观和价值观是当代中国城市环境建设、城市化妆运动等种种误区的重要根源，是新文化思想运动必须、却没有能扫除的封建残余。这些批判也为当今某些视中国古典园林为国粹的遗老遗少们所不容，甚至挟风景园林学会名义，发布红头文件，对我于2006年在国际IFLA大会和ASLA年会的主旨报告大泼污水，大扣帽子。实际上他们在很大程度上误读和歪曲了我的立场和观点。我的立场是：传统园林是一份宝贵的遗产，切勿以继承和发扬祖国优秀传统的名义，赋予遗产以解决当代中国所必须面对的环境问题的重要使命，中国需要新的园林，甚至新的学科，这门新的学科，即景观设计学。它在中国另一种传统中找到其源头，这种优秀的传统是关于人与土地关系的生存的科学与艺术，而不是帝王士大夫的消遣艺术。这种生存艺术的传统是中国大地之所以充满诗情画意的真实基础，是丰产的、安全的、美丽而健康的“桃花源”的基础。

在当代中国，人与自然的平衡再一次被打破，农业时代的“桃花源”将随之消失，中华民族的生存再一次面临危机，包括环境与生态危机、文化身份丧失的危机和精神家园遗失的危机。这也正是景观设计学面临的前所未有的机遇，景观设计学应该重拾其作为“生存的艺术”的本来面目，在创建新的“桃花源”的过程中担负起重要的责任。为了能胜任这个角色，景观设计学必须彻底抛弃造园艺术的虚伪和空洞，重归真实的、协调人地关系的“生存艺术”；它必须在真实的人地关系中、在寻常和日常中定位并发展自己，而不迷失在虚幻的“园林”中；在空间上，它必须通过“反规划”来构建生态基础设施，来引导城市发展，保护生态和文化遗产，重建天地-人-神的和谐。正像古代的“风水”格局维护大地自然过程的健康和安全一样，当代中华民族的生存，依赖与建立在一个能维护生态过程安全与健康的生态基础设施之上，这因此也将是当代景观设计学的核心内容。

2.5批判城市化妆运动，倡导足下文化与野草之美在研究中我们认识到，中国城市之所以贪大求洋之风盛行、景观庸俗堆砌，根源在于小农意识、暴发户意识和封建极权意识之积垢。不扫除这种积垢，高品位的城市景观就不可能形成，节约型的生态城市就与中国无缘，广大乡村的乡土文化景观和乡土自然景观也将得不到保护，中国的人地关系危机将不可能解决。我们的城市、建筑和景观，如同当年胡适批判过的文言文一样，充斥着“异常的景观”或称之为景观的文言文。它们言之无物，无病而呻；远离生活、远离民众，远离城市的基本功能需要；它们不但模仿古人，更好模仿古代洋人和现代帝国洋人。看那些远离土地且远离生活的、虚伪而空洞的、所谓“诗情画意”的仿古园林，交配西方巴洛克的腐朽基因，附会以古罗马废墟和圆明园废墟的亡灵，再施以各种庸俗不堪的、花枝招展的化妆之能事，便生出了一个个中国当代城市景观的怪胎。而要扫除封建积垢，创造当代中国的景观和城市，就必须将新文化思想运动进行到底，彻底批判两千年来的封建意识形态，在专业上要批判帝王和封建士大夫的传统造园思想，倡导足下文化与野草之美，回到土地，回到平常，回到真实的人地关系中，创造新中国的新乡土。这种新乡土是源于中国这方土地的、满足当代中国人需要的、能用当代技术与材料、最有效地解决当代中国所面临的生态与环境问题、能源与问题，也就是中国人的持续生存与生活问题的新景观。

2.6乡土文化景观与工业遗产也是基于对乡土景观和白话景观的认识，我们开展了乡土文化景观的研究，并从中学习。我开始发现乡土景观魅力的是20年前的“风水”研究。在很大程度上，“风水”是一种乡土景观，它不同于士大夫和的建筑和景观，深层的含义乃是其生存的艺术。为此，我从人类系统发育过程中的生存经验和民族发展的文化生态经验两个层面，对“风水”模式的深层含义进行了揭示，提出理想“风水”模式乃是中国人生物与文化基因上的图式。1998年之后，关于乡土景观的研究扩展到了更广阔的田园和聚落，并更多地与规划设计实践相结合。从研究云南红河地区的乡土文化景观开始，到川西平原乡土文化景观的研究和设计实践、藏区文化景观的研究和设计实践，再到最近针对新农村建设可能带来的乡土景观的破坏，进而广东顺德的马岗村规划案例研究，这些都反应了我对乡土景观的迷恋。这种文化景观的核心部分是田园，是一种生存的艺术，是真善美的和谐统一，是千百年来人类与及自然过程和格局相适应的智慧结晶，它承载了特定地域人们的生存与生活的历史，同时也为当代人应对生态环境和能源危机带来新希望。

面对新农村建设高潮的来临，我预感到大规模的乡土景观破坏即将来临，于是，当2006年中央一号文件一出台，便向院领导提出了关于保护和谐社会根基的两项建议，即《尽快开展“国土生态安全格局与乡土遗产景观网络”建设的建议》和《关于建立“大运河国家遗产与生态廊道”的建议》。获得院领导的高度重视，并分别为国家有关部门所纳，积极推动国家文物局开展第三次文物普查，并注重乡土文化遗产，也积极推动了大运河国家遗产廊道的研究，以及大运河申遗工作，并推动了国家环境保护部进行国土生态安全格局的研究。

也是基于对乡土景观和白话景观的认识，我们开展了中国工业遗产的研究和改造利用实践。中国的工业遗产长期以来没有被列入国家文物保护系统，大量看似平常的、生锈而“丑陋”的工业遗产在快速的城市化进程中被彻底毁弃。正像我们曾经不文明地对待古城古街一样，我们正在迅速毁掉工业时代留在中华大地上的遗产。为此，从1999年开始，北京大学景观设计学研究院和土人设计就开始了工业遗产的研究和保护实践，其中完成了广东中山粤中造船厂的改造利用工作（岐江公园），此后，又主持了沈阳冶炼厂旧址设计、苏州太和面粉厂改造设计、北京燕山煤气用具厂旧址利用设计、上海2010年世博园中心绿地设计前期研究、以及最近的首都钢铁厂搬迁的前期研究工作。我们从众多的成功和失败中积累了经验，同时借鉴国际工业遗产的研究成果和实践案例，特别是国际工业遗产保护宪章。在此基础上，我于2006年4月向国家文物局提交了《关于中国工业遗产保护的建议》，并主要起草了旨在保护工业遗产的《无锡建议》。2006年4月18日，由国家文物局主持，在无锡召开的中国首届工业遗产会议上通过了《无锡建议》，标志着中国工业遗产保护工作正式提到议事日程。 随着对乡土文化景观研究的深入，对包括大运河在内的中国大地上丰富的线性文化遗产和遗产廊道的研究，也日益进入我们的研究视野。事实上，我的很多硕士研究生和博士生的研究课题都与这方面的内容有关。最近完成的国土尺度上的线性遗产网络研究，在中国大地上辨识出17条具有重要历史文化价值，并对全国的文化遗产保护具有战略意义的文化遗产线路，使我们的视野扩展到了整个国土。

2.7新乡土景观示范认识到示范工程的重要意义，我主持在全国实施了众多城乡生态环境建设和城市发展的示范工程，它们都曾在国际各大权威专业杂志被广泛介绍、引用和评论，并有幸在国际上多次获奖。这些项目都是针对当前中国面临的重大环境、能源与问题的示范工程，是作者一直在倡导的“新乡土景观”。其中，广东中山的岐江公园体现足下文化与野草之美，倡导一种尊重乡土文化与乡土环境的新、新美学，化腐朽为神奇，使一处寻常的造船厂旧址，成为广受市民和游客喜爱的新城市景观和游憩场所，并唤起国人对工业遗产的重视；沈阳建筑大学的稻田校园，倡导节约土地和白话景观的理念，把中国农业生产过程完整地、活生生地再现在当代城市的校园中，把景观作为生产过程和体验，让年轻的中国人能感受“耕读”的意味，重建人与土地的精神联系；浙江永宁公园，通过建立城市的生态防洪体系，整合城市生态基础设施，倡导与洪水为友的生存艺术，而非简单的工程或化妆艺术；绿荫里的红飘带——汤河公园，倡导如何用最少的人工干预，将当代艺术与生态有机结合，使自然废弃地有效地“城市化”，同时最大限度地保持自然系统及其生态服务的完整性，成为节约型城市绿地的典范；而“反规划”之台州案例，则系统地运用“反规划”理论和方法，进行城市空间发展规划，实现精明保护与精明增长的有机结合。

实践证明，这些示范工程在推动城市和区域的生态环境建设，特别是推动节约型城市绿地的建设等方面，起到非常积极的作用，在国际上也产生了较大的反响。

2.8教育在实践中我们认识到，在中国现行体制下，生态规划的理念和成果必须通过城市和区域建设的决策者来实现，教育和感化他们不得不成为当代科研工作者的重要责任，为此，我和李迪华合著出版著作《城市景观之路-与们交流》（4年内重印近10次），并给班和部长们授课，市、局长以上干部受益者数以万计。如果景观是人类意识和价值观在大地上的投影，那么，通过改变决策者的价值观和环境意识，便是创造良好景观的最有效途径。

单一的科研和项目不足以解决中国系统性的人-地关系危机，而传统学科在应对严峻的国土生态安全危机方面又有很大局限，重建人地关系和谐的重任有赖于一个新的学科体系和大量专业人才，他们必须有对土地的清晰认识、系统的科学武装、健全的人文修养并掌握现代技术。这样一门对土地进行系统的分析、规划、保护、管理和恢复的科学和艺术就是景观设计学，更确切地说是“土地设计学”。为此，我不遗余力推动学科建设和人才培养，与我的同事们一起创建了北京大学景观设计学研究院，并在地理学科下开创了景观设计学理科硕士学位点和风景园林在职专业硕士学位点，由此，极大地带动了全国相关专业的学科建设，并直接推动了国家有关部门新设的景观设计师职业的确立，并定义该职业为：谐调人地关系，使城市、建筑和人的一切活动与生命的地球和谐相处的科学和艺术。

10年的努力，使我深刻认识到，要解决中国严峻的国土生态安全和人地关系危机，必须系统地突破和创新，包括观念、理论、方法、教育体制和人才培养模式，甚至包括“科学研究”本身的概念和机制，并投身于社会实践。只有这样，“科学发展观与和谐社会”、“再造秀美山川”、“创造生态文明”才不会成为空话。这些便是我10年来之所思所虑者，也是10年来我之所行所为者，是也非也，聊以为善论者资，成乎败乎，聊以为后来者鉴。

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岐江公园位于中山市的中心地带，原来是一个造船厂，一个工业化遗址。它是在造船厂旧址上改建而成的主题公园,引入了一些西方环境主义、生态恢复及城市更新的设计理念,是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。该造船厂作为中山社会主义工业化发展的象征，始于20世纪50年代初，终于90年代后期。它包含着城市中心区的环境改造，一个特定条件下的景观设计，在我国近年的公园设计中，它的场地基础、构思渊源、型制、手法是在一个完全不同的起点上展开的，一些来访者称之为"另类"的公园设计。他们保留了原来船厂的大量工业元素，包括旧厂房、机器设备和废弃的水塔，以及江岸浓密的榕树，湖边茂盛的水芋、菖蒲、堤坝上错落的竹林、蕉丛，是一个非常特别的，以工业为主题的大型公园。该公园的设计曾经获得过美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖、2003年中国建筑艺术奖、2004年第十届全国美术作品展金奖，2004年中国现代优秀民族建筑综合金奖。

后来利用其得天独厚的自然，缘势开发了冰雪世界、荷李活鬼城、中山第一条观光缆车、空中飞人、遨游太空、室外卡丁车、登山、高尔夫球练习场、彩弹野战以及军事博览中心(坐坦克、乘装甲车或发射大炮),近期还推出了精英**特技城、缤纷海洋馆、以及广东省第一台电动攀岩机等三个大型项目，现在山庄的游乐项目已达到60多个，绝对能令您陶醉在快乐之中。溪霞谷野外活动基地，玩尽骑马、射箭、等刺激好玩的野外活动。

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